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自動化鏈條輸送設備的設計要點與細節

自動化鏈條輸送設備的設計要點與細節

  • 分類: 行業動態
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2022-04-24
  • 訪問量: 0

【概要描述】 隨著自動化程度的提高,輸送設備在自動化倉庫物流系統中得到了廣泛的應用。輸送設備根據主要工作部件的類型可分為鏈條輸送機、皮帶輸送機、氣動輸送機、螺旋輸送機等,在所有這些輸送機設備中,鏈條輸送設備的各種規格應用最為廣泛,那么,下面一起了解下自動化鏈條輸送設備的設計要點與細節吧!

自動化鏈條輸送設備的設計要點與細節

【概要描述】 隨著自動化程度的提高,輸送設備在自動化倉庫物流系統中得到了廣泛的應用。輸送設備根據主要工作部件的類型可分為鏈條輸送機、皮帶輸送機、氣動輸送機、螺旋輸送機等,在所有這些輸送機設備中,鏈條輸送設備的各種規格應用最為廣泛,那么,下面一起了解下自動化鏈條輸送設備的設計要點與細節吧!

  • 分類: 行業動態
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  • 發布時間:2022-04-24
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  隨著自動化程度的提高,輸送設備在自動化倉庫物流系統中得到了廣泛的應用。輸送設備根據主要工作部件的類型可分為鏈條輸送機、皮帶輸送機、氣動輸送機、螺旋輸送機等,在所有這些輸送機設備中,鏈條輸送設備的各種規格應用最為廣泛,那么,下面一起了解下自動化鏈條輸送設備的設計要點與細節吧!

輸送設備

  1、驅動器

  輸送設備一般運行速度不高,但傳動扭矩大,傳動力大。因此,驅動裝置通常由電機減速裝置組成。通過驅動裝置旋轉輸送機驅動軸,實現輸送機鏈條的運轉和物體的運輸。

  傳動軸的支撐通常使用雙列芯球軸承座(角度驅動懸掛輸送機除外)。向心球軸承底座具有自動調節作用,因此,如果兩個支撐點存在一定量的同心度誤差,輸送機將正常工作,雙列軸承將保證足夠的承載能力。

  主軸和鏈輪的連接使用鍵連接。驅動裝置也必須設計安全裝置。安全裝置的現有形式是安全別針。超載時安全別針會斷,但修復需要很多時間。

  目前比較先進的安全裝置安裝了彈性基座,并配備了電動行程開關,當減速器輸出扭矩過載時,彈性基座會撞上電動行程開關,電動行程開關起作用,使主電機及時斷電,問題解決后可以自動復位。

  如果整個裝置長度長,負載大,使用一個驅動器驅動器,如果鏈張力過大,可以在設備中間設置一個輔助驅動器,將兩個驅動器用液壓聯接器連接起來。

  負載超過主驅動器的容量時,輔助驅動器將啟動。負載在主驅動器的容量范圍內時,輔助驅動器將自動停止。由于電機特性的差異,不能保證兩個電機速度完全相同,由于兩個驅動器的輸出速度不同,為了避免鏈條產生額外的張力,必須確保兩個驅動裝置不被設計成長期同時工作(例如,長距離懸掛輸送機的驅動裝置通常使用這種結構)。在驅動裝置設計時,應計算牽引力、扭矩、動力等,并根據計算結果正確選擇電機、減速器、變頻器、鏈條、軸承座、驅動軸、安全裝置等。

  2、拉伸裝置

  鏈條輸送機設備均使用鏈條作為軸承主體,由于鏈條的許用長度誤差較大,使用過程中鏈條磨損也會增加鏈條節距。因此,鏈條輸送機設備必須設計張緊裝置。

  張緊器的拉伸行程與工作鏈節距和輸送線長度有關,張緊器的設計原則是滿足鏈長度公差,允許鏈磨損延長兩條鏈長度長度,以便在鏈磨損增加后拆除兩條鏈。輸送機正常運行,以延長使用壽命。拉伸裝置的結構包括螺旋拉伸結構(如板或鱗片輸送機)、彈簧拉伸機構和錘擊拉伸機構(如懸掛輸送機)。

  鏈條輸送機設備的鏈條張力通常很大,因此在使用螺旋拉伸結構時,必須注意拉伸螺釘不承受拉伸應力,以滿足強度和剛度要求。尤其是當拉伸機構的軸支承座是鑄鐵時。

  軸的支撐通常使用帶滑動座位的雙列芯球軸承,選擇此結構的軸承座。一個可以在張緊軌上移動,以滿足張緊要求,芯軸承在兩個支承點存在一定量的同軸誤差時,可確保輸送機正常工作。

  如果輸送機設備使用雙鏈或兩個以上的鏈結構,則每個鏈的長度不能相同,因此從動軸上的鏈輪與軸的組合不能使用鍵連接。相反,必須通過允許鏈輪在軸上游泳來減少施加在鏈上的附加拉力。

  3、輸送設備主體部分

  輸送設備通常由鋼焊接而成。輸送設備以鏈條為主要工作部件,鏈條為承載主體,鏈條為柔性框架,因此承載部分的鏈條必須用支撐軌道支撐。這樣鏈條就用剛性結構支撐起來了。當結構有下垂的鏈松邊時,由于鏈重量較大,為了減少松邊張力,為了延長鏈壽命,減少驅動裝置的動力容量,同時為了避免操作過程中鏈條和機架的干擾,松邊也應設計支撐導軌。支撐軌道總是使用具有一定強度的耐磨耐磨材料。

  輸送設備具有多邊形效果,因此在結構上需要逐步使用鏈傳動(例如動力輥線)時,等級和等級之間的鏈輪齒數相同,這樣就不會發生齒輪傳動現象。如果設備由兩種結構形式大致相同的設備組合而成,則兩個設備必須分別使用驅動設備,不要將兩個設備作為一個驅動設備驅動。

  為了滿足不同的生產節拍,輸送設備的工作方式可以同步和異步設計。同步是指輸送設備在恒定速度范圍內以恒定速度以恒定節拍運行。異步式是指輸送設備的工件可以根據車站要求在輸電線路上停止、復位。

  鏈條運輸設備結構非常多樣化,各有各的特殊性。控制系統必須適合裝配線功能,這是需要解決的主要技術問題。減速器、電機、鏈條、軸承座等的設計選擇、主從軸的強度校核計算是設計時的主要工作。驅動裝置、聯動裝置和輸送線路的主體結構是輸送設備的核心。鏈條是裝配線的核心部件。

  以上介紹的就是自動化鏈條輸送設備的設計要點與細節,如需了解更多,可隨時聯系尊龙真人平台!


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