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混凝土攪拌混合設備的用途是什么?

混凝土攪拌混合設備的用途是什么?

  • 分類: 行業動態
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2021-05-26
  • 訪問量: 0

【概要描述】 混凝土攪拌混合設備是由汽車底盤和上裝用一部分兩大總成組程構成的混合車。上部導管架部分由彎斗、副車架、接入裝置、操作系統軟件、液壓傳動系統、電氣路系統、直飲水系統和護欄等組成。混凝土攪拌混合設備的工作原理是利用內置葉片持續強行攪動凝固土壤,可以避免在一段時間內(最多90分鐘以上)固化的問題,使攪拌車到達攪拌車和施工現場后能夠滿足使用要求和規定。

混凝土攪拌混合設備的用途是什么?

【概要描述】 混凝土攪拌混合設備是由汽車底盤和上裝用一部分兩大總成組程構成的混合車。上部導管架部分由彎斗、副車架、接入裝置、操作系統軟件、液壓傳動系統、電氣路系統、直飲水系統和護欄等組成。混凝土攪拌混合設備的工作原理是利用內置葉片持續強行攪動凝固土壤,可以避免在一段時間內(最多90分鐘以上)固化的問題,使攪拌車到達攪拌車和施工現場后能夠滿足使用要求和規定。

  • 分類: 行業動態
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2021-05-26
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混凝土攪拌混合設備是由汽車底盤和上裝用一部分兩大總成組程構成的混合車。上部導管架部分由彎斗、副車架、接入裝置、操作系統軟件、液壓傳動系統、電氣路系統、直飲水系統和護欄等組成。
混凝土攪拌混合設備的工作原理是利用內置葉片持續強行攪動凝固土壤,可以避免在一段時間內(最多90分鐘以上)固化的問題,使攪拌車到達攪拌車和施工現場后能夠滿足使用要求和規定。


廢氣處理設備


攪拌混合設備結構特性
 混合攪拌桶是整個攪拌混合設備的核心部件,是儲存混泥土的器皿,對防止干燥硬化、分離起著決定性的作用。它由桶頭、底座等組組成。它由攪拌氣缸蓋、支撐輪等組組成。缸體的前端通過前錐段、后錐段、缸體段、不銹鋼頭、葉片、進給錐、滾道等多組燕尾導軌的組裝焊接與減速器連接器連接,后側通過滾軸的支撐點支撐在副車架上。支撐輪起到支撐鼓體的作用,滾動鼓體。它由支架、軸承座、軸和滾動軸承組成。
 攪拌筒體采封頭選用高強度鋼板及葉片子采用高強度韌性細晶粒合金碳素鋼,耐磨性更高。封頭整總體一次性旋轉沖壓成型型,具有加固板焊接后的剛度和壓縮強度。小錐度直接影響車輛的加油速度,速度太快會發生混凝土分離現象,供給速度太慢,還會影響工作效率能源。因此,入口圓錐設計方案呈漏斗狀,大口徑規格,工資率維持在3.2m3/min,防止混凝土泄漏。
經過優化的可靠性設計的攪拌混合設備結構可靠,彎曲剛度強,良好的耐磨性,順暢進出的材料,極低的余量,可以攪拌混凝土,完全沒有材料分離現象,確保混凝土的均勻性。
攪拌混合設備注意事項:
確定攪拌容量很重要。根據客戶提供的車裝載量,車的噸位決定安裝容量的多少。
選擇攪拌筒的擺放樣式
查測攪拌混合設備前、后橋忍受壓力,前橋指前輪,后橋指后輪,安裝重要位置與機箱的生成裝載重量最有效,需要進行安裝重心計算(之前為后橋負載檢查)來計算各重點的相對位置。
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